教新手所有的漂移技巧~和如何起步！

一. 起步： 

1、起步喷火：起步喷火是车子迅速提速起步应用的必备技术。在倒记时3、2、1。1即将跳向0的那一瞬间 按↑，可以喷火起步。 

2、起步摆头：起步喷火后反复依次按←、→键，可使车速提升。在跑直线时，运用此技术也可以比不摇头快几码。 

二、漂移： 

1、单飘及最佳化漂移：一个入弯完整的漂移步骤为（右转为例）： 

（1）↑→+Shift（转向刹车） 

（2）←↑（拉正车头） 

（3）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移 

漂移在竟速赛中的目的是在过弯中聚集氮气形成加速，其过程中车速会降低，为了大大的降低速度损耗， 

跑跑界就出现了这样一个专业术语“最佳化漂移”，其基本概念是转向前先转车头，再漂移，按shift的时间在配合弯角的情况下尽可能的短，以达到消耗最少的速度而聚集更多的氮气。 

（1）↑→（转向） 

（2）↑→+Shift（刹车漂移） 

（3）←↑（拉正车头） 

（4）松开←↑迅速按↑喷火结束漂移  

四、双喷 

1、普通双喷： 

（1）↑→（最佳化漂移前奏） 

（2）↑→+Shift（刹车漂移） 

（3）←↑（拉正车头，胎印即将结束那一瞬间运用第4步） 

（4）↑→+Shift（此处↑可松可不松，个人建议保持，这样可以保持双喷速度） 

（5）松开↑→+Shift，迅速按下←↑形成第一喷 

（6）松开←↑，迅速按下↑形成第二喷 

2、link双喷：（车头掉转快，2喷衔接（6-7步）紧，似乎是一次较长的单喷） 

（1）↑→ 

（2）↑→+Shift 

（3）←↑ 

（4）→+Shift 

（5）← 

（6）↑ 

（7）↑ 

五、连喷 

D式连喷： 

（1）↑→ 

（2）↑→+Shift 

（3）←↑ 

（4）→+Shift 

（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷 

（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数 

（7）↑最后一喷结束整个连喷 

C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）  

（1）↑→ 

（2）↑→+Shift 

（3）←↑ 

（4）→+Shift 

（5）松开第4步后迅速按↑ 

（6）←↑ 

（7）重复4，5，6。 

六、断位漂移：（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小角度漂移、直道漂移） 

右转为例： 

（1）↑→+Shift 

（2）←↑+Shift 

（3）松开第2步按↑单喷 

七轻飘：（用于细微的转向及氮气差一点点满加速的情况下使用） 

前进中同时轻点→+Shift（完成后不能形成喷火）